ការចាត់ថ្នាក់ និងការអភិវឌ្ឍគំនរសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនី

គំនរសាកថ្ម EVដំណើរការគឺស្រដៀងគ្នាទៅនឹងម៉ាស៊ីនចែកចាយប្រេងឥន្ធនៈនៅក្នុងស្ថានីយ៍សេវាកម្មលើសចំណុះ។ នៅក្នុងស្ថានីយ៍សាកថ្ម រថយន្តអគ្គិសនីជាច្រើនប្រភេទត្រូវបានសាកស្របតាមកម្រិតវ៉ុលខុសគ្នាទាំងស្រុង។

នេះជាបញ្ជីមាតិកា៖

ចំណាត់ថ្នាក់នៃគំនរសាកថ្ម

ប្រវត្តិនៃការអភិវឌ្ឍនៃគំនរសាកថ្ម

ការចាត់ថ្នាក់នៃគំនរសាកថ្ម

គំនរសាកថ្ម EVត្រូវបានបែងចែកជាប្រភេទផ្សេងៗគ្នានៃគំនរសាក ស្របតាមវិធីសាស្រ្តដំឡើង ទីតាំងដំឡើង ចំណុចប្រទាក់សាក និងវិធីសាស្រ្តសាក។

១. ស្របតាមវិធីសាស្រ្តដំឡើង គំនរសាកថ្មរថយន្ត EV ត្រូវបានបែងចែកជាគំនរសាកថ្មដែលតោងលើកម្រាលឥដ្ឋ និងគំនរសាកថ្មដែលតោងលើជញ្ជាំង។ គំនរសាកថ្មដែលតោងលើកម្រាលឥដ្ឋមានទំហំការ៉េសមស្របសម្រាប់ការដំឡើងនៅក្នុងតំបន់ចតរថយន្តដែលមិនស្ថិតនៅលើចំណុចជញ្ជាំង។ គំនរសាកថ្មដែលតោងលើជញ្ជាំងមានទំហំការ៉េសមស្របសម្រាប់ការដំឡើងនៅក្នុងតំបន់ចតរថយន្តនៅលើចំណុចជញ្ជាំង។

2. ស្របតាមទីតាំងដំឡើង គំនរសាកថ្មរថយន្ត EV ការងារត្រូវបានបែងចែកជាគំនរសាកថ្មសាធារណៈ និងគំនរសាកថ្មដែលឧទ្ទិសដល់ការសាកថ្ម។ គំនរសាកថ្មសាធារណៈមានទំហំប៉ុនគំនរសាកថ្មនៃគំនរចតរថយន្តសាធារណៈ (យានដ្ឋាន) រួមផ្សំជាមួយកន្លែងចតរថយន្ត ដើម្បីបង្កើតសេវាកម្មសាកថ្មសាធារណៈសម្រាប់យានយន្តសង្គម។ គំនរសាកថ្មដែលឧទ្ទិសដល់ការសាកថ្មគឺជាតំបន់ចតរថយន្តផ្ទាល់ខ្លួន (យានដ្ឋាន) របស់អង្គភាពអភិវឌ្ឍន៍ (សហគ្រាស) ដែលត្រូវបានជួលដោយបុគ្គលិកខាងក្នុងនៃអង្គភាព (សហគ្រាស)។ គំនរសាកថ្មប្រើប្រាស់ដោយខ្លួនឯងមានទំហំប៉ុនគំនរសាកថ្មនៃកន្លែងចតរថយន្តផ្ទាល់ខ្លួន (យានដ្ឋាន) ដើម្បីសាកថ្មសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ផ្ទាល់ខ្លួន។

៣. ស្របតាមចំនួនរន្ធសាកថ្ម គំនរសាកថ្មរថយន្ត EV ដែលត្រូវប្រើប្រាស់ត្រូវបានបែងចែកជាគំនរសាកថ្មមួយ និងគំនរសាកថ្មមួយទៀត។

៤. ស្របតាមវិធីសាស្ត្រសាកថ្ម គំនរសាកថ្មត្រូវបានបែងចែកជាគំនរសាកថ្ម DC គំនរសាកថ្ម AC និងគំនរសាកថ្មរួមបញ្ចូលគ្នា AC-DC។

ប្រវត្តិនៃការអភិវឌ្ឍនៃគំនរសាកថ្ម

ឆ្នាំ ២០១២៖ គោលនយោបាយពាក់ព័ន្ធសម្រាប់ទីផ្សារគំនរសាកថ្មរថយន្ត EV ត្រូវបានណែនាំជាវេន។ ក្នុងចំណោមនោះ “ការរៀបចំរយៈពេលប្រាំឆ្នាំលើកទីដប់ពីរសម្រាប់ព្រឹត្តិការណ៍បច្ចេកវិទ្យាយានយន្តអគ្គិសនី” តម្រូវឱ្យស្ថានីយ៍សាកថ្ម និងប្តូរចំនួនពីរពាន់កន្លែង និងគំនរសាកថ្មចំនួនបួនរយពាន់កន្លែងត្រូវរចនាឡើងនៅឆ្នាំ ២០១៥។ ឆ្នាំ ២០១៤៖ State Grid បានប្រកាសពីការណែនាំអំពីដើមទុនសង្គមដើម្បីចូលរួមក្នុងការសាងសង់ស្ថានីយ៍សាកថ្ម និងប្តូររថយន្តអគ្គិសនី។ ក្នុងឆ្នាំដដែលនោះ “សេចក្តីជូនដំណឹងស្តីពីការលើកទឹកចិត្តសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍកន្លែងសាកថ្មរថយន្តថាមពលថ្មីបំផុត” បានប្រកាសយ៉ាងច្បាស់ថា ការលើកទឹកចិត្តកន្លែងសាកថ្មដែលត្រូវគ្នាគួរតែត្រូវបានរៀបចំឡើងសម្រាប់ការផ្សព្វផ្សាយរថយន្តថាមពលថ្មីបំផុតទៅកាន់តំបន់ជាច្រើន។ ឆ្នាំ ២០១៦~២០១៧៖ ចាប់ពីឆ្នាំ ២០១៦ ដល់ ២០២០ រដ្ឋាភិបាលកណ្តាលនៅតែអាចរៀបចំមូលនិធិដើម្បីផ្តល់រង្វាន់ និងឧបត្ថម្ភដល់ការអភិវឌ្ឍ និងប្រតិបត្តិការហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្ម។ នៅក្នុង “Guiding Opinions on Energy add 2016” វាត្រូវបានគេព្យាករថានឹងបង្កើតគំនរសាកថ្មជាងពីរពាន់នៅឆ្នាំ ២០១៦ ដោយចែកចាយឡើងវិញនូវការសាកថ្មសាធារណៈ។ មានគំនរមួយរយពាន់ គំនរសាកថ្ម EV ផ្ទាល់ខ្លួនចំនួន ៨៦០.០០០ និងការវិនិយោគសរុបចំនួនសាមសិបពាន់លានយ័នសម្រាប់កន្លែងសាកថ្មផ្សេងៗ។ នៅឆ្នាំ ២០១៧ តំបន់ផ្សេងៗគ្នាបានអនុវត្តហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្ម ផែនការសាងសង់គំនរសាកថ្ម និងប្រាក់ឧបត្ថម្ភហិរញ្ញវត្ថុយ៉ាងសកម្មដើម្បីពន្លឿនការរចនា។ ឆ្នាំ ២០១៨៖ ផែនការសកម្មភាពដើម្បីបង្កើនសមត្ថភាពគាំទ្រការសាកថ្មរបស់យានយន្តថាមពលទំនើបត្រូវបានចេញផ្សាយ ដែលបាននិយាយថាគោលដៅការងារគឺដើម្បីព្យាយាមកែលម្អវិសាលភាពនៃបច្ចេកវិទ្យាសាកថ្មក្នុងរយៈពេល ៣ ឆ្នាំ កែលម្អស្តង់ដារនៃកន្លែងសាកថ្ម ពន្លឿនវឌ្ឍនភាពនៃប្រព័ន្ធស្តង់ដារសាកថ្ម និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពការរចនានៃកន្លែងសាកថ្មយ៉ាងទូលំទូលាយ បង្កើនការតភ្ជាប់ និងសមត្ថភាពក្នុងការសាកថ្មបណ្តាញយ៉ាងច្រើន ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវស្តង់ដារនៃសេវាកម្មប្រតិបត្តិការសាកថ្ម និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពបរិយាកាសព្រឹត្តិការណ៍ និងរចនាសម្ព័ន្ធឧស្សាហកម្មនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្ម។ ឆ្នាំ ២០១៩៖ អាជីវកម្មហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្មរបស់ប្រទេសខ្ញុំបន្តរីកចម្រើនយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងទំហំ។ នៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្មទូទាំងប្រទេសបានឈានដល់ 1.2 លាន ដែលគាំទ្រយ៉ាងខ្លាំងដល់ការបង្កើត និងការអភិវឌ្ឍយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃទីផ្សារយានយន្តអគ្គិសនីទ្រង់ទ្រាយធំរបស់ប្រទេសខ្ញុំ។

ប្រសិនបើអ្នកចាប់អារម្មណ៍នឹងគំនរសាកថ្ម EV,អ្នកនឹងទាក់ទងមកយើង។ គេហទំព័ររបស់យើងគឺ www.ylvending.com។